驱动电机及减速器总成拆检实训台
一、产品简介
驱动电机及减速器总成拆检实训台,采用翻新 比亚迪E5动力总成为基础，配套专用翻转架连接机构，便于对比亚迪动力总成拆装检测、维修考核，设备以提高学生实际操作技能，提升学生岗位适应能力，以培养适应新能源汽车维修行业发展需要的专业技术人才为设计宗旨，配套360°任意角度旋转、固定的翻转架，方便学生对 比亚迪 动力总成的拆装、检测、维修、考核，完全满足各职业院校对新能源汽车维修发展的教学需要，可对动力总成的主、副轴齿轮组等磨损情况的分析检测，对副轴与差速器高度、深度的数据测量和调整练习，对副轴与差速器调整垫片选择的计算练习等。
二、功能特点
1.配套原厂动力总成，符合动力总成拆装平台的拆装、测量、维修、考核的技术需求。
2.设备可对比亚迪E5动力总成的换档机构、主副轴齿轮组等磨损情况的分析检测，对副轴与差速器高度、深度的数据测量和调整练习，对副轴与差速器调整垫片选择的计算练习等。
3.可完成电机与变速器的分离、电机与变速器的组装、输入轴齿轮的分离、输入轴齿轮的装配、副轴齿轮的分离、副轴齿轮的装配、差速器齿轮的分离、差速器齿轮的装配等拆装、练习、考核。
4.本台架采用国标钢材，无缝焊接，金属表面采用喷烤漆工艺处理，漆面坚固美观，配备大面积接油盘保障三不落地的汽车维修要求，油盆采用优质不锈钢无缝焊接，美观易清理。
5.实训台底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。
三、技术规格
1.动力总成技术参数
电动机最大输出扭矩：310N.m/(0～4929rpm)/30s
电动机额定扭矩：160N.m/(0～4775rpm)/持续
电动机最大输入功率160kW/(4929～12000rpm)/30s
电动机额定功率：80kW/(4775～12000rpm)/持续
电动机最大输出转速(包括驱动最高输入转速和随动最高输入转速)：12000rpm
电动力总成总成重量： 103kg
电机轴中心与差速器中心的距离： 239mm
变速箱润滑油量： 1.85～1.95L
变速箱润滑油类型：齿轮油SAE75W-90。
2.拆装翻转架操可360°旋转，方便电机与变速器的分离与装配
产品尺寸：900mm×700mm×900mm（长×宽×高）
不锈钢接油盘：600mm×600mm×40mm(长×宽×深)
底盘:1000mm×800mm（长×宽）
立柱:200mm×200mm(长×宽)
手轮:200mm（直径）
主轴:50mm（直径）
载重量:150Kg
移动脚轮：3寸万向轮带刹车
四、实训（实验）项目
①永磁同步电机与变速器的分离
②永磁同步电机与变速器的组装
③输入轴齿轮的分离
④输入轴齿轮的装配
⑤副轴齿轮的分离
⑥副轴齿轮的装配
⑦差速器齿轮的分离
⑧差速器齿轮的装配
⑨齿轮组磨损状况
⑩副轴与差速器工作数据的检测
五、基本配置
动力总成(电机与变速器)总成(附件齐全，易于拆装,翻新 比亚迪E5)、拆装翻转架(带自锁脚轮装置,带立柱钢管200*200*5mm,950×680×850mm长×宽×高，带减速机可做轴向任意角度的翻转和静止)、大面积接油盆(660×590×35mm长×宽×深)、减速机构（带摇手盘等附件，WPA70）。
驱动电机及减速器总成拆检实训台
一、产品简介
1、围绕新能源车用电机及控制系统定向开发，配套电机控制器及动力电源箱；
2、在实现动力总成拆装实训的同时又可实现车用永磁同步电机运行状态演示及常规信号检测；
3、具有新能源汽车动力总成拆装检测、维修考核的功能。
二、设备组成
设备组成：动力总成拆装实训模块、多功能信息采集检测板、低压通信连接线缆等重要组成件组成。
三、基础功能
1、动力总成拆装实训模块
（1）电动机类型为三相永磁同步电机，电动机最大输出扭矩310N.m, 额定扭矩160N.m, 最大输入功率160kW，额定功率80kW，最大输出转速12000rpm；
（2）变速器为单挡固定齿比变速器；
（3）桌面承重采用方管支撑，台面上装有优质不锈钢折弯面板，真不锈钢材质，耐腐蚀，易清洁，受力均匀，桌面下有加厚钢板支撑，承重能力强,不易变形；
（4）桌面平铺≥5mm厚度绝缘垫，可有效的避免拆装过程中，部件或油污的滑落对台面造成的损伤，同时也可避免各部件间硬接触造成元件损坏；
（5）平台提供的动力总成完全满足电机绝缘电阻、接地电阻、气密性等检测和调试要求；
（6）电机正常转动时，可借助示波器测量三相电的相位与旋变传感器的信号；
（7）平台具有电机与变速箱分离丝杆机构、电机定转子分离机构、变速箱360°任意翻转机构以及包括差速器轴承分离等拆装检测工装，实现电机与变速器、变速器各齿轮、差速器轴承等分离、清洁、检测、装配。电动机与变速器分离不需要吊装操作，无事故隐患；
（8）平台台面四周设计了油槽，齿轮拆卸、清洗、安装时油污直接可以回流到集油装置，保持环境整洁；
（9）平台采用上下双层结构梁支撑，承重大梁采用重型型材制作而成，安全稳固。平台采用钢质材料，加重阻尼脚轮，可承受不低于1.2吨的有效载荷；
（10）平台有效解决了学员动力总成拆装与调试的高频率技能训练。
2、多功能信息采集检测板
（1）多功能信息采集检测板装有电机低压控制信号输入及输出插头，插头采用新能源原车低压信号插头，轻松实现对旋变传感器、高低压线束拆检；
（2）多功能信息采集检测板装有低压通讯线缆插座，通过配套低压通信线束完成设备动力电源模块与多功能信息采集检测板之间的低压线路装配与连接；
（3）设备配套有电机旋变信号和定子温度信号检测点，具有信号波形、阻值等进行诊断与分析的功能。
四、技术参数
1、电动机类型为三相永磁同步电机，电动机最大输出扭矩310N.m, 额定扭矩160N.m, 最大输入功率160kW，额定功率80kW，最大输出转速12000rpm；
2、变速器为单挡固定齿比变速器；
3、拆装台外观尺寸(长*宽*高):2000*1070*740mm；
4、桌面平铺≥5mm厚度绝缘垫，避免拆装过程中部件或油污的滑落对台面造成的损伤，同时也可避免各部件间硬接触造成元件损坏；
5、控制面板采用5mm亚克历背喷工艺，外观美观大方，色彩丰富不褪色，面板上置机械开关及CAN通信接口；
6、配套提供设备使用手册和原厂维修手册。
五、可完成实训项目
1、永磁同步电机与变速器的分离；
2、永磁同步电机与变速器的组装；
3、输入轴齿轮的分离；
4、输入轴齿轮的装配；
5、副轴齿轮的分离；
6、副轴齿轮的装配；
7、差速器齿轮的分离；
8、差速器齿轮的装配；
9、齿轮组磨损状况；
10、电机定转分离与安装；
11、电机定转子的检测；
12、副轴与差速器工作数据的检测。
